Acta de la inauguracion del puente de Isabel II de la ciudad de Gerona.
En la ciudad de Gerona capital de la provincia del mismo nombre del antiguo Principado de Cataluña, à los veinte y nueve de Junio del año mil ochocientos cincuenta y seis, reinando la Magestad de Doña Isabel 2ª (Q.D.G.), reunidos a las seis de la tarde en las Casas Consistoriales el M.I.S. Gobernador de la Província D. Santiago Picó, coronel de Infantería, comendador de la real y distinguida orden de Carlos 3º, Caballero de la real y militar de S. Hermenegildo, condecorado con varias cruces de distincion por acciones de guerra; El Excmo. é Ilmo. Sr. D. Florencio Lorente y Monton, Obispo de esta diócesis, Caballero gran cruz de la real órden americana de Isabel la Católica; El Excmo. Sr. D. Felipe Ruiz, Gobernador militar de esta provincia, Mariscal de Campo de los ejércitos nacionales, Caballero gran cruz de la real órden americana de Isabel la Católica, condecorado con varias cruces de distincion por acciones de guerra; D. Juan Merlo, Ingeniero Gefe del distrito de Barcelona, nombrado por la Direccion general de Obras públicas para que la represente en este acto, Caballero de la real y distinguida órden de Carlos 3º; El Excmo. Ajuntamiento constitucional de esta capital; La M.I. Junta económica de obras públicas; El Sr. Juez de Hacienda de la provincia y de primera instancia del partido D. Ignacio Godás: El Ilustre Sr. Dean D. Manuel Hurtado con el Cabildo catedral: D. Ildefonso de Urizar, provisor y Vicario general con el reverendo Clero; El Teniente Coronel D. Joaquin de Rodriguez Termens, Sargento Mayor de la Plaza; El Sr. D. José Moreno, Coronel del Regimiento de Infanteria de Africa, con los demás Gefes y Oficiales del mismo; D. Luis Cueto, Coronel de Carabineros con los oficiales de la misma arma; D. Carlos Mondeli, Coronel de la Guardia civil con los oficiales de esta institucion; El Ingeniero 1º del Cuerpo de Caminos, Canales y Puertos D. José Maria Faquineto, director del puente y encargado de las obras del Estado en esta provincia; D. Mariano Rodriguez de Castro Ingeniero 2º del mismo y encargado de las carreteras provinciales; El Comandante Ayudante del Excmo. Sr. Comandante General D. Joaquin Gomicia y el Secretario del mismo D. Antonio Barrera; El capitan del Cuerpo de E. M. D. Joaquin Aguirre; los SS. Gefes y Oficiales de las diferentes armas de la M. N. de esta Plaza; D. Miguel Ametller, Director del Instituto provincial de 2ª enseñanza con los profesores del mismo; Las Juntas provinciales de Instruccion primaria, Beneficencia, Agricultura, Sanidad y Monumentos artísticos; El Ilustre Colegio de Abogados; El Fiscal del Juzgado de 1ª Instancia D. José Clapés y el de Hacienda de la provincia D. Francisco Alvarez con los demás dependientes de los mismos: El Cuerpo de Administracion militar; los oficiales del Gobierno de provincia y Diputacion; el Administrador de Hacienda pública D. Manuel Duran Argüelles con los demas Empleados de la misma; El Tesorero D. Francisco Luque con sus oficiales; El Administrador de ventas de bienes nacionales con sus dependencias; El Cuerpo ausiliar facultativo de obras públicas, Administrador y oficiales de Correos y el Sr. D. Vicente Canovas, oficial del Gobierno, Interventor de los ramos de Fomento y Secretario de la Junta económica de obras públicas, con otras varias personas de distincion convocadas al efecto para la solemne inauguracion del puente nuevo de silleria de esta ciudad, de puso en marcha la comitiva precedida de la música y una compañía de preferencia del Regimiento de Africa, y seguida de otra compañía de preferencia de la M. N. con la música de la misma, por la plaza de la Constitucion, calle de Abeuradors, plaza de las Coles, Platería, puente de la Princesa y Mercadal, entrando en el puente por el estremo de la calle de Isabel 2ª y llegó á un pabellon levantado en el centro para el objeto. En el testero principal se hallaba el altar preparado para la ceremonia y enfrente el dosel con el retrato de S. M. la Reina. A sus dos cabezas se habian colocado dos barreras apoyadas en pilastras, sobre las cuales ondeaban el pabellon nacional, y las armas de la inmortal Gerona. Una comision compuesta del Sr. Gobernador, Excmo. Sr. Comandante general, Gefe del Distrito, Ingeniero director de las obras y muchas personas de la comitiva, bajó á visitar el puente por todo su alrededor en cuyos frentes y dentro de los cuatro medallones que adornan los tímpanos de sus arcos, seleían los nombres de Espartero, Luxan, Montesinos y Picó rodeados de follaje; despues de observar el interior de los arcos etc. pasó la comision al citado pabellon y dió principio la solemne ceremonia religiosa de la bendicion. El Excmo. é Ilmo Sr. Obispo recorrió el puente, le bendijo y bautizó como marca el ceremonial. Concluido este acto el M. I. Sr. Gobernador leyó el siguiente discurso.

Señores:

Si azares y disgustos produce la vida pública en el dificil desempeño de los cargos que se nos confian, llegan momentos en cambio tan felices y satisfactorios que indemnizan sobradamente los sinsabores sufridos.
No es dable á mi razon esplicaros, pero sí á mi corazon el sentir, la emocion que esperimento al verme en este sitio rodeado de tan ilustrados espectadores, para anunciarles la terminacion del puente de Isabel 2ª, y que su paso queda espédito á la libre circulacion, teniendo el doble obgeto de evitar las interrupciones que muchas veces solia tener la via que une á la Corte con el vecino Imperio, pasando por Aragon y Cataluña, y el especial de poner en contacto las dos partes en que la ciudad de Gerona está dividida por el rio Oñ:ar, que en tantas ocasiones ha impedido comunicarse á sus vecinos.
La presente ceremonia, que como delegado del Gobierno de S. M. me cabe la honra de presidir, es un acontecimiento que jamás se borrará de mi memoria y que añadirá un nuevo recuerdo á los muchos, para mi tan gratos, que de vosotros tengo recibidos y de los que os estoy sinceramente reconocido.
Inmensa es la importancia del acto que nos reune en este dia, por que él revela el camino de nuestra prosperidad, de la verdadera felicidad de nuestra querida patria. Las naciones no pueden hacerse grandes, no pueden acrecentar su existencia, si á la manera que los demás seres de la creacion no tienen en su organizacion los conductos que llevan el principio vital y le distribuyen en toda su masa. Estos conductos, estas arterias para las naciones son las vias de comunicacion de toda especie; su multiplicacion en el globo produciendo el gran desarrollo de todos los intereses y frecuentacion de todas las razas, puede hacerlas hermanas destruyendo las barreras que las dividen, y estableciendo en el órden físico la armonía necesaria para alcanzar el dia en que sea una realidad la fraternidad que en el moral imprimió la Providencia á todos los hijos predilectos de su sublime obra. Bienes tan trascendentales son los que tenemos derecho á esperar de esos vehiculos de transporte, alimento de los pueblos, y aun cuando nos hallamos distantes de llegar al término de la carrera, no debemos desalentarnos ante el tiempo necesario para vencerla: por el contrario, la perseverancia de uno y otro dia es la que nos la ha de reducir, consideando siempre como la realizacion de una parte del vastísimo plan que tiene trazado á la humanidad el espíritu de adelantamiento á que camina por su naturaleza, cualquier paso que se avance en el sentido de aumento ó mejora de nuestras comunicaciones. El Gobierno por lo que respecta á nuestro suelo, está dando inequívocas pruebas del sentimiento que le anima en pro de los adelantos del pais. Dejando a un lado la enumeracion de las muchas disposiciiones y recursos que proporciona para obras de pública utilidad, me concretaré á lo que forma el objeto de nuestra presencia en este lugar.
Comenzóse el puente en el año de mil ochocientos cincuenta por haber dedicado el Gobierno los productos de quintas atrasadas á la ejecucion de las obras públicas en Cataluña. Lleváronse las obras con alguna lentitud, porque el cobro del impuesto no podia hacerse con toda la regularidad deseada, ya por la escasez de algunas cosechas, ya por otras circunstancias, hasta que en el año mil ochocientos cincuenta y tres tuvo que paralizarse, quedando la obra á la altura de los arranques, á causa de la suspension por mandato superior de la exaccion de quintas con motivo de los proyectos de arreglo de aquel impuestto que gestionaban los Sres. Diputados por Cataluña. El año mil ochocientos cincuenta y cuatro, viendo que no se llevaba á cabo el arreglo referido, ni se adelantaban los trabajos, uno de mis antecesores pidió autorizacion para que se reprodujese la exaccion de quintas, y concedida por el Gobierno se vilvió á comenzar la obra; pero nuevamente tuvo que paralizarse á causa de la desaparicion del impuesto de Quintas atrasadas. Los progresos que se hicieron en los primeros meses de mil ochocientos cincuenta y cuatro, no fueron de mucha consideracion por la escasez de fondos. En esta situacion hallé la obra cuando tuve la honra de tomar posesion del mando de la provincia. Enterado de su estado y auxiliado eficazmente por los dignos individuos que componen la Junta económica de obras públicas, hice presente al Gobierno la necesidad de su conclusion. El Sr. Ministro de Fomento apoyó cerca de aquel mi peticion, y al momento se consignaron mensualmente las sumas necesarias para lleva la obra á su deseado fin. En Marzo de mil ochocientos cincuenta y cinco se principiarons los trabajos interrumpidos, y en poco mas de un año, a pesar de la escasez de brazos inteligentes, en algunas ocasiones, para la ejecucion de ciertas partes delicadas de la construccion que no es posible encomendar á simples peones, se ha terminado por completo una obra tan considerable, ejecutada con gran precision y esmero en su conjunto y detalles, lo que honra sobremanera á los distinguidos Ingenerios del cuerpo de Caminos, Canales y Puertos, encargados de su direccion, los Sres D. Victor Martí y D. José Maria Faquineto. El primero hizo los cimientos y las pilas; y el segundo levantó el arco, y concluyó la obra. Esta se ha llevado á cabo con toda la economía posible, pues su coste, teniendo en cuenta las indemnizaciones de las casas ocupadas en el lado del Mercadal y la mucha dificultad de las fundaciones, asciende á setenta y cinco mil duros.
Tal es en lijero bosquejo la historia de la construccion del monumento que nos ocupa, llevado á feliz terminacion por los incesantes desvelos del Gobierno de S. M. Tributémosle, pues, las mas sinceras gracias, y ofrezcámosle nuestro cordial apoyo para que á su sombra se levanten y desarrollen las mejoras materiales que el pais ha menester; para conseguirlo, paz y tranquilidad son los elementos indispensables que debemos proporcionarlo; con ellos lograremos ver á nuestra patria próspera y dichosa ocupando el rango que de justicia le corresponde en el catálogo de las grandes naciones.
El digno prelado que consagra esta preciosa fábrica labrada para bien de los pueblos, las respetables autoridades y corporaciones que me han dispensado el alto honor de favorecerme con su presencia, los ilustrados facultativos que han ejecutado el trabajo material de las obras, todos en fin, reciban la consideracion de mis sentimientos, que son puros, tan puros y vehementes como el deseo que me anima en beneficio de los honrados habitantes de esta provincia.
Inmediatamente el Sr. Ingeniero, Gefe de Distrito, leyó el discurso siguiente:

M.I.S.

Honrado por la Dirección general de Obras públicas para que la represente en este solemne acto, no creo debiera manifestar cosa alguna despues de lo expresado por V. S. como digno representante del Gobierno de S. M. (Q.D.G.). Sin embargo, creeria faltar á mi deber, sien este momento y como Gefe de Distrito, no tomase la palabra para felicitar, como lo verifico, con la mayopr satisfaccion, á la inmortal ciudad de Gerona por el júbilo que debe experimentar al ver terminada una mejora tan importante, como es la construccion de este puente, porque además de las reconocidas ventajas que proporcionará al público, dejará á las generaciones venideras el apreciar nuestros conocimientos actuales, así como un grato recuerdo del reinado de nuestra augusta reina Dª Isabel II con cuyo nombre ha de titularse en adelante el puente.
Ojalá, M. I. S., que el Gobierno de S. M. pudiera disponer de suficientes recursos para emprender obras análogas en los grandes rios que atraviesan la carretera general de Francia en esta provincia, en cuyo caso los Ingenieros del cuerpo de Caminos, Canales y Puertos, secundarian con la mayor actividad y celo las disposicions del Gobierno, encaminadas á la realizacion de unas mejoras tan importantes, contribuyendo asi al desarrollo de las obras públicas que tanto conducen á la prosperidad del pais.
Reciba pues Gerona mis felicitaciones por el júbilo que hoy experimenta, y crea que no es menos la satisfaccion de los Ingenieros cuando ven coronados sus desvelos y fatigas con actos como el presente.
¡Quiera el Cielo que se verifiquen otros semejantes, y que al fin nos pongamos al nivel de las naciones mas adelantadas!
Permítame V. S. que con este motivo manifieste que al reconocer é inspeccionar esta obra tanto ahora como durante el curso de su construcciion, no he podido menos de admirar siempre la actividad é inteligencia de los Ingenieros D. Víctor Martí que la dirigió hasta arranque de arcos, y D. José Maria Faquineto que ha tenido el honor de terminarla, por lo que no puedo menos de felicitarles por mi parte y de consignar que tendré una satisfaccion en hacerlo presente al Ilmo. Sr. Director general de obras públicas, al dar cuenta de este solemne acto.
Despues el I. Sr. Alcalde 1º Constitucional D. Juan Balari, pronunció el siguiente.

Señores:

Hoy es un dia de incomparable alegria oara los habitantes de esta inmortal ciudad y leal provincia por el acto religioso que un Ministro del Dios de paz ha celebrado al bendecir esta obra.
Gerundenses, este puente que tanto por su solidez cuanto por su belleza, quizás sea el mejor de España en suclase se ha construido durante el reinado de Doña Isabel 2ª nuestra adorada Reina Constitucional, habiendo contribuido algun tanto esta capital y provincia.
A tan solemne acto han acudido las autoridades superiores y corporaciones de ella, así como las personas de todas clases. En el acta que con tan fausto motivo se ha de formar, qudará consignado el nombre de la 2ª Isabel, el de las autoridades y el del virtuoso prelado que la ha bendecido, el Excmo. é Ilmo. Señor Doctor D. Florencio Lorente y Monton obispo de la diócesis, que tan dignamente dirije la disciplina que está á su cargo.
Señores, unamos nuestros fervientes votos á los que diariamente dirije nuestro buen Pastor al Dios de misericordia, suplicándole conserve la preciosa vida de nuestra Reina Doña Isabel 2ª, la prosperidad nacional y la religion católica, apostólica romana, propia de los españoles.
Gerundenses, Loor eterno de gratitud á los Señores facultativos que tan sabia y esmeradamente han dirijido los trabajos de este puente para que la obra sea tan perfecta, que puede colocarse entre los buenons monumentos que posee la España.
Y últimamente el Ingeniero director de la obra D. José Maria Faquineto leyó el que se pone á continuacion.

Grande es, señores, la emocion de que se halla poseido mi espíritu en este solemne momento; el dulce sentimiento que sobre mi corazon esparce, la vistade la distinguida concurrencia que asiste á la inauguracion del puente de Isabel 2ª, es suficiente recompensa de los afanes que he consagrado para su ejecucion en la parte que me ha cabido en la direccion facultativa, á lo que me he dedicado con fé ardiente, si bien no haya conseguido todo el acierto que deseara.
In&uacte;til fuera encareceros la alta importancia que las obras públicas ejercen en la sociedad, y el gran fruto que de su completo desarrollo ha de recojerse, pues no puede ocultarse á la ilustracion de las personas que me escuchan, y otras mas caracterizadas que la mia humilde, la han dado á conocer con elocuentes frases que no mes es dado imitar, pero séame lícito, y lo espero de vuestra benevolencia, bosquejar ligeramente las necesidades de esta provincia en materia de obras de pública utilidad y hacer reconocer la que acabamos de llenar con la construccion del puente que inauguramos.
Hallándose la provincia de Gerona al pie de la barrera que separa á la Francia de la península española, exije mas que algunas otrasdel interior una comunicacion fácil y espedita con la residencia de nuestro Gobierno, y con el Imperio vecino; así se ha reconocido siempre, y aun cuando todavía por desgracia, se hallaban en España muy atrasadas las obras públicas, el primer pensamiento fué abrir camino á Francia. Ejecutáronse varios trozos en distintas épocas, desde principios de este siglo, pero resintiéndose siempre de la falta de direccion por no hallarse organizado el personal facultativo; desde la creacion del Cuerpo nacional de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, y en cuanto lo han permitido los recursos destinados á vias de comunicacion, se han hecho muchas reparaciones parciales, limitadas en general á afirmados y rectificaciones de las malas pendientes y trazas antiguas por no poder disponer de fondos para acometer las obras de fábrica, cuya construccion se reservaba para ocasion mas favorable. Sin embargo, existiendo lugares en que las interrupciones producidas por las avenidas extraordinarias podian acarrear males de consideracion, no fué dable esperar á tener terminadas las reparaciones y se emprendieron las obras necesarias para asegurar la permanencia de la comunicacion.
El paso del rio Oñar, aun cuando se hallaba servido por el antiguo puente de S. Francisco fué objeto de la atencion del Gobierno, tanto por lo imperfectamente que cumplia su mision, á causa de su estrechez y de las excesivas pendientes de su pavimento, como porque debiendo poner en comunicacion el barrio del Mercadal con el resto de la ciudad y siendo por lo tanto una calle, el Excmo. Ayuntamiento hizo esfuerzos laudables cerca del Gobierno para conseguir su reforma, &oacuute; mejor dicho, su transformacion.
Merced á la condonacion que el Gobierno hizo de los fondos de quintas atrasadas de Cataluña para las obras públicas comprendidas en la misma, se comenz&oacuute; el puente en el año 1850 por mi digno compañero el Ingeniero D. Victor Martí. Despues de muchas interrupciones dependientes de la fluctuacion que por las circunstancias especiales caracterizó el cobro de aquel impuesto, llegó la época en que el Sr. Ministro de Fomento D. Francisco Luxan á quien tanto tiene que agradecer el pais respecto á obras públicas, dispuso que se terminase con fondos directos del Estado, y desde aquel instante no han cesado de consignarse las sumas indispensables para la finalizacion de la obras y pagos de indemnizaciones de los edificios ocupados.
En menos de año y medio y apesar de la dificultad de hallar buenos canteros hoy dia tan solicitados de todas las empresas constructoras, se han levantado los arcos y colocado el pavimento y pretiles.
Durante su construccion se han escogitado los medios de hacerlo con la mayor economia posible si bien no se ha escaseado nada de lo que se reputa como indispensable para llenar las buenas condiciones de solidez y belleza. Por su situacion es una ciudad que tan distinguido lugar ocupa en la historia de las heroicidades españolas y primera capital de provincia á la entrada de un reino estranjero, exigia un carácter monumental que se ha procurado darle en su conjunto y detalles. El coste total de la obra, inclusos los importes de las indemnizaciones de los edificios ocupados, asciende á la suma de setenta y cinco mil duros.
Gerona puede estar orgullosa de posser un puente de importancia, y debe dar las gracias al Gobierno de S. M. que tan solícito se ha mostrado siempre por proporcionarla esa mejora. El que os dirige la voz no ha hecho mas que dedicar todo el celo que escita á un Ingeniero el entusiasmo con que suele abrazar las obras públicas, y el deseo de corresponder por otro lado á las muestras de aprecio que tiene recibidas de los Gerundenses, en los muchos años que se halla destinado al servicio de las obras comprendidas en la provincia. AL Gobierno de S. M. que ha proporcionado recursos, debeis la mayor parte; pero es preciso no separar de vuestra memoria que el Sr. Gobernador D. Santiago Picó desde que se encargó del mando civil de esta provincia, no ha cesado de empeñarse á la cabeza de los dignos individuos de la Junta económica de obras públicas en que se lleve á cumplido término la tan anhelada obra, y que no han pesado por cierto poco en la balanza sus reiteradas manifestaciones á la superioridad; tampoco es posible pasar en silencio el especial interés con que mi digno Gefe el Sr. Inspector del Cuerpo D. Juan Merlo, ha mirado siempre el puente de Gerona, instando á la superioridad para su terminacion, y contribuyendo con sus superiores conocimientos á dar instrucciones para el mejor éxito de la construccion.
Me toca por último manifestar que mi compañero D. Victor Martí me dejó la obra en muy buen estado y que trabajó incansablemente para conseguirlo, lo que me ha facilitado bastante para su prosecucion; así como el celo é inteligencia de los auxiliares que me han secundado admirablemente, y gracias á los cuales me ha sido posible dirijir esta interesante construccion al par que otras muchas que se hallan confiadas á mi cargo.
Concluiré, Señores, repitiendo como empezé que me siento vivamente impresionado con el suceso de hoy, y que no anhelo otra cosa que la reproduccion de estos actos, que demostraran el estado de adelantamiento de nuestra Nacion. ¡Quiera el Cielo que pronto hagamos la inaguracion de las obras del puente de Báscara, y mas tarde un acto como el de hoy! Mi entusiasmo al emprenderlo será el mismo y con él podeis y puede el Gobierno contar siempre que me halle destinado á su servicio.
Al momento el Sr. Gobernador declaró en nombre de S. M. abierto el puente á la pública circulacion titulándole con el nom de Isabel 2ª; concluyendo con los vivas siguientes. Ciudadanos, !Viva la Reina constitucional¡ !Viva el Duque de la Victoria! ¡Vivan las instituciones votadas por la asamblea Nacional constituyente! Los cuales fueron contestados con mucho entusiasmo por todos los concurrentes, al eco de la marcha real tocada por las dos músicas situadas en las estremidades del puente.
En esta situacion, y para manifestar que la via quedaba entregada al tránsito, se abrieron las barreras y pasaron cinco carruajes de la siguiente forma. El primero ocupado, por el Sr. Gobernador, el Excmo. é Ilmo Sr. Obispo, El Excmo. Sr. Comandante general y el Sr. Ingeniero Gefe del Distrito. El 2º por el Alcalde 1º Constitucional, un Sr. Regidor del Ayuntamiento, un individuo de la Junta económica, el Ingeniero director de las obras y el Sr. Juez de primera instancia. El 3º por el Coronel de Africa, el Comandante de la M. N., el Mayor de la plaza, y un individuo del Ayuntamiento. El 4º por el director del Instituto, el Coronel de Carabineros, el Coronel de la Guardia civil y el Administrador principal de Hacienda pública. El 5º por la comision del Cabildo catedral y clero. Organizada de nuevo la comitiva, se dirigió al salon del Odeon donde el Excmo. Ayuntamiento obsequió á los concurrentes con un magnífico refresco, en el que reinó la mayor fraternidad y armonía lanzándose por las autoridades y la mayor parte de los concurrentes entusiastas brindis, á nuestra escelsa Soberana, al invicto Duque de la Victoria, al Excmo Sr. Ministro de Fomento, al Ilmo. Sr. Director general de obras públicas, á las mejoras materiales, al Excmo Ayuntamiento, que tanto ha contribuido á dar á esta ceremonia la importancia que requiere, á la libertad y á la union de los partidos para avanzar en el camino de los adelantos, regresando á las casas consistoriales donde el Sr. Gobernador despidió la comitiva. Con lo cual se dió por terminada la ceremonia quedando inaugurado el puente de Isabel 2ª.
Tanto en las casas consistoriales como en el lugar de la inauguracion se circularon con profusion ejemplares de una inscripcion latina compuesta por el director del Instituto provincial cuyo tenor es el siguiente.

SOECULO DECIMO NONO MEDIO LABENTE,
REGNANTE ELISABETH SECUNDA,
VIDIT GERUNDA, NO SINE PLAUSU,
QUIPPE ANGUSTIOREM,
AGERE PRAECIPITEM,
PRISCUS DIVI FRANCISCI PONTEM
SUPRA RIGUUM OÑ:AR.
STANTEM, SEXCENTOS POST ANNOS
ALTERIUS, QUO NON ALTER PULCHRIOR,
ET CUI MANUS ULTIMA
MENSE JUNII ANNI MILLESIMI
OCTINGENTESSIMI QUINQUAGESIMI SEXTI
JECERE FUNDAMINA,
HUJUSCE PROVINCIAE PRAEFECTO D. JACOBO PICÓ.
FABRICAE, OMNIBUS NUMERIS ABSOLUTAE,
DUO PRAEFUERE ARCHITECTONES:
D. VICTOR MARTÍ AC D. JOSEPHUS FAQUINETO:
OPUS, QUOD APPRIME EXORSUS FUERAT ILLE,
HIC CONFECIT AD UNGUEM:
UTERQUE VICISSIM SUO QUOQUE
INGENII ACUMINE.
AD AEDIBUS FUIT TOTIUS PROVINCIAE.
NULLO PARCITO SUMPTU,
JAM MACHINAS INSTRUMENTAQUE CONFICIENDO,
JAM TOTIES RESTAURANDO
QUAQUE FUNDITUS ERUERIT ALLUVIO,
NECNON AEQUANDO SOLO GEMINAM DOMUM
UT LATIOR ITER,
HERIS INDEMNIBUS,
BIS SEPTIES CENTENA MILLIA,
DISCRIMINE PAUCO,
REGALIUM IMPENSUM EST.
TU QUI REGES REGIS LABENTIAQUE SIDERA,
DEUS OPTIME MAXIME,
OPUS, QUOD TIBI DICAT GERUNDA
SUI PRAESULIS ORE, VIRTUTE CLARI,
SERVA IN AEVUM.

Y para que conste se levanta esta acta que firman el Sr. Gobernador, autoridades y demás corporaciones y persones citadas estendiéndola y librando testimonio de todo lo ocurrido el oficial del Gobierno de la provincia D. Vicente Canovas, Secretario de la Junta económica de obras públicas. Gerona veinte y nueve de Junio de mil ochocientos cincuenta y seis. - Santiago Picó. - Florencio, Obispo de Gerona. - Felipe Ruiz. - Juan Merlo. - Juan Balari. - José Oriol Barrau. - José Felip. - Salvador Miralles. - Alberto Viñolas. - Vicente Pujol y Pujol. - Narciso Bohigas Estevanell. - Fernando Riero. - Miguel Bosch. - Narciso Perez. - Francisco Munéra. - José Jubert. - Jos&eacuute; Maria Faquineto. - Ildefonso de Urizar. - Manuel Hurtado. - Joaquin Gomicia. - Mariano Rodríguez. - Manuel Durán Argü:elles. - Francisco Luque. - Francisco Alvarez. - Prudencio Campos. - José Moreno. - Joaquin de Gispert. - Miguel Ametller. - Ignacio Godás. - El Sargento Mayor, Joaquin de Rodriguez Termens. - El Comisario de Guerra, José Garrido y Gimeno. - Luis Cueto. - Carlos Mondeli. - Antonio de Barreda. - José Clapés. - Francisco Mirallas y Roger. - Joaquin Pujol y Santo. - Juan Arribas. - Joaquin de Carles. - Francisco Javier Rosés. - Benito Escarrá. - Felix Pagés. - Francisco de Varela. - Vicente Canovas, Secretario Contador.

(Transcripció del document custodiat al'Arxiu Històric de Girona. S'hi ha respectat la grafia original. Porta com preu d'impremta: Gerona : Impr. de Grases, 1856)